2019年公司成功中標太原地鐵2號線一期工程軌枕，其中有12組為進行了深化設(shè)計的減震道岔用減振岔枕，岔枕與扣件裝配形式為首次創(chuàng)新，國內(nèi)企業(yè)均無此岔枕生產(chǎn)經(jīng)驗，而且岔枕鋼膜需要重新制作，首組岔枕需要試鋪驗收，供貨時間非常緊張。
技術(shù)質(zhì)量部接到減振岔枕產(chǎn)品試制研發(fā)任務(wù)后，立即組織開展工作，積極與太原地鐵設(shè)計、施工等單位聯(lián)系確認岔枕圖紙，并與減振岔枕用預(yù)埋鐵座廠家進行溝通，獲得預(yù)埋鐵座信息。經(jīng)過認真研究，反復(fù)討論，制定了減振岔枕生產(chǎn)的工藝方案，并與預(yù)埋鐵座廠家溝通，對預(yù)埋鐵座圖紙進行修改，增加一道凹槽，用于岔枕生產(chǎn)時預(yù)埋鐵座固定防轉(zhuǎn)。
9月27日在加工制造車間的積極配合下，工藝方案成功進行試制驗證。方案驗證成功后，與模型制作廠家進行溝通討論，制定岔枕鋼膜制作方案及參數(shù)，并參與模型驗收工作。技術(shù)質(zhì)量部根據(jù)制定的工藝方案以及試制過程中發(fā)現(xiàn)的問題，編制了減振岔枕質(zhì)量計劃并下發(fā)，技術(shù)人員在生產(chǎn)一線進行技術(shù)指導(dǎo)，并示范操作要點，對預(yù)埋鐵座安裝效果反復(fù)檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量及過程控制。11月25日首組減振岔枕生產(chǎn)完畢，發(fā)往中鐵山橋集團進行試鋪，12月3日試鋪驗收總體通過，部分岔枕需要設(shè)計變更，部分預(yù)埋鐵座高度截短。
技術(shù)質(zhì)量部技術(shù)根據(jù)試鋪驗收情況，補充修改了工藝文件，對設(shè)計變更、預(yù)埋鐵座安裝進行了補充說明，現(xiàn)場在鋼膜上對截短預(yù)埋鐵座安裝位置進行單獨標記以便操作識別，開始進行供貨生產(chǎn)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排下，各部門車間積極配合，12月底減振岔枕全部生產(chǎn)完畢，產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)圓滿完成。此次減振岔枕生產(chǎn)開發(fā)，公司擁有了一個國內(nèi)獨有的岔枕品種，在未來同型式產(chǎn)品市場競爭中贏得先機。